Tarouqa

أثناء تصفحي لمجلة المضحك المبكي الاسبوعية السورية الساخرة الشهيرة و هي مجلة "سياسية، فكاهية، كاريكاتيرية".
تميزت بلهجتها العامية وتعليقاتها السياسية الحادة التي طالت كل من يراه المواطن السوري مسيئا للوطن.
استعملت الكاريكاتير وسيلة للتعبير الساخر لما يحدث من سلطات الانتداب الفرنسي والمتعاونين معه من أخطاء وانحرافات.
كانت تمس قضايا الشعب بأسلوب ساخر يحبّه السوريون، فيتداولونها من يد إلى يد صباح كل يوم سبت .
سألت الكثيرين ممن عايشوها فأكدوا لي أن أعدادها كانت تنفذ من الأسواق بسرعة البرق.
صدر العدد الاول منها في عام 1929 و استمرت 37 عاماً.
صاحبها و رئيس تحريرها الصحفي الشهير حبيب كحالة الذي ولد في دمشق عام 1898م، وتوفي فيها عام 1965م، و انتخب كنائب عن مدينة دمشق عام 1947م.
و جدت في أعدادها الصادرة في عام 1946 ، إعلانا مميزا يبين أن كبار التجار و الصناعيين السوريين سارعوا مباشرة بعدما تحقق الجلاء عن سوريا لتأسيس شركة الطيران السورية المساهمة المغفلة و طرحوا أسهمها للاكتتاب العام و أعلنوا الهدف من تأسيسها وفق نص دعوة الشركة للمواطنيين للاكتتاب العام على أسهمها و هو:
نهضة الأجنحة الوطنية و توثيق الصلات الاقتصادية و العمرانية بين البلاد العربية و كافة أقطار العالم .
و فيما يلي نص الاعلان :
الشركة المساهمة المصرح بتأسيسها بمرسوم جمهوري رقم 1188 و تاريخ 21 - 12 - 1946 .
غاية الشركة القيام بالنقل الجوي للركاب و البضائع و البريد داخل الاراضي السورية و خارجها و سائر الاعمال المتصلة بذلك .
رأسمال الشركة - ثلاثة ملايين ليرة سورية موزعة على ثلاثين ألف سهم.
قيمة كل سهم مائة ليرة سورية تدفع على أربع أقساط متساوية .
القسط الاول يدفع حين الاكتتاب و قدره خمسة و عشرون ليرة سورية .
الاعضاء المؤسسون قد اكتتبوا سلفا بمقدار 12000 سهم أي ما يعادل أربعين في المائة من أسهم الشركة .
و هم السادة : أحمد خليل المدرس ، أحمد السمان ، أديب خير ، أنور القطب ، بدر الدين دياب ، جورج صحناوي ، جوزيف صحناوي ، حنين صحناوي ، رباط دسوقي ، رزق الله حمصي ، رفيق سعيد ، رودلف سعادة ، رياض عبد الرزاق ، زهير العيطة ، سامي صايم الدهر ، سامي قباني ، سعيد كحالة ، صلاح و صبحي الشربجي ، عادل الخجا ، عارف اللحام ، عبد الحميد دياب ، عبد الله العجل ، عبد الوهاب ميسر ، عثمان الشرباتي ، عدنان أتاسي ، محمد الفرا ، محمد ميداني ، نجيب الجادر ، نعيم انطاكي ، وهبي الحريري ، يوسف دبوس .
الاسهم المطروحة للاكتتاب 18000 سهم أي ما يعادل 60 بالمائة من مجموع أسهم الشركة .
توزع غرامة بين المكتتبين في حال ازدياد الاكتتاب عن الاسهم المطروحة .
موعد الاكتتاب - يبدأ الاكتتاب في صباح الاثنين الواقع في 6 كانون الثاني 1947 .
مكان الاكتتاب - يجري الاكتتاب في سوريا و لبنان في سائر فروع المصارف الآتية :
البنك السوري ، البنك العربي ، بنك مصر و سوريا و لبنان .
فاللجنة التحضيرية تدعو المواطنين الكرام للمساهمة بهذا المشروع الحيوي ذي المنافع الجسيمة تعزيزا لنهضة الأجنحة الوطنية و توثيقا للصلات الاقتصادية و العمرانية بين البلاد العربية و كافة أقطار العالم .
( اللجنة التحضيرية لشركة الطيران السورية )

اقتنت الشركة عدة طيارات و بدأت رحلاتها في نيسان 1947 و أعلنت عن بدء تسيير طياراتها على خطوط داخلية و خارجية و فيما يلي اعلان بدء رحلاتها :





تبدأ شركة الطيران السورية بتسيير خطوطها الجوية ، الخارجية و الداخلية مستخدمة طائراتها الفخمة ذات السبعة و العشرين مقعدا .
التي يقودها نخبة من أمهر الطيارين العالميين ، اعتبارا من يوم الاحد الواقع في 20 نيسان 1947 .
و فيما يلي الخطوط التي تسير الشركة عليها طائراتها :
الخطوط الخارجية - القاهرة - انقره - استانبول - بغداد - بيروت .
الخطوط الداخلية - دمشق - حلب - دير الزور - الحسجة .
للاستعلام عن مواعيد السفر و أجور الركوب ، مراجعة مكتب الشركة في دمشق

( جانب سينما الدنيا - تلفون : 34 - 0 - 8 )

غالب

الاخ طارق

تحية طيبة التفاتة تشكر عليها موضوع جميل جدا يهمنا ان تتابع وتعرف ماذا حل بالشركة بعد ذلك وهل اكتمل الاكتتاب على الاسهم ام لا نرجو المتابعة
لاول وهلة فكرت الاعلان جديد واحنا ما معنا خبر بالاكتتاب الجديد قلت معقول الدولة حولت الخطوط السورية لشركة مساهمة ورح يبيعوا جزء من اسهمها الله اعلم يمكن هيك يصير انا لو مكان الدولة لابلش بالخطوة المفيدة وابقي مساهمة الدولة 49% واطرح للاكتتاب 51 % للقطاع الخاص المحلي والخارجي على ان تكون سورية بنسبة 75% وحصة الاجانب و العرب لاتزيد عن 25% ممكن احلام تتحقق بتكون الدولة ضربت عدة عصافير بحجر واحد العصفور الاول تخلصت من الادارة وبقي لديها 49% اكبر حصة بالشركة ثانيا خلصت من الهدر والمشاكل والمشتريات وخلافه ثالثا تحصل على رسوم وضرائب على المرتاح بدون تعب بال مثل شركات الاتصالات وبتأجر الاجواء والمطارات وغيرها وبتتفرغ الدولة لادارة الطيران المدني او هيئة الاشراف على الطيران المدني وبتطلع من التفاصيل الصغيرة وبتدير القطاع ككل اهيب وافضل واربح لها وتنضوي تحت جناح الهيئة كل شركات الطيران السورية وتساهم بتأسيس شركات طيران خاصة وبنكون كبرنا القطاع و نشطناه وغطينا بالطيران كل المحافظات السورية وشغلنا عدد كبير من السورين العاطلين عن العمل

شكرا طارق مرة ثانية ارجو متابعة الموضوع للاخر ما حل بالاكتتاب لطفا

غالب

الاخ طارق
شفت المدن استانبول الحسجة
وشفت الاكتتابات البنك العربي وبنك مصر سوريا ولبنان من هذيك الايام البنك العربي ومدة الاكتتاب 15 يوم والزيادة بالاكتتابات توزع غرامة والاكتتاب في سوريا ولبنان الله كريم انشالله بتصير الاكتتابات العربية في كل الدول العربية نتمنى تزداد الاكتتابات لتعم الفائدة .

BROKER

مشكور أخي طارق

اكتتاب هااااااااااام

Tarouqa

غالب

الاخ طارق بالاخر انا متأكد انها تأممت بس انا بهمني بالبدايات وتصور لو كنا مكملين بنفس الاتجاه مين كان اليوم سبقنا من الدول العربية على الاقل انا متاكد لا احد والان موقعنا سوف يتقدم بين الدول بسرعة لا نتوقعها الان بدانا والبنية التحتية القانونية جيدة جدة والفرص المتاحة هائلة للجميع شكرا على اهتمامك

feras

ممكن اسالك اخ غالب وين الواحد ممكن يعمل دورة في البورصة

manar

موضوع جميل أخي طارق تشكر عليه